Volkswagen Golf 4 jest bardzo popularnym samochodem w Polsce. Chętnie kupują go zwłaszcza ludzie młodzi, ponieważ można go zdobyć już za 10 tysięcy złotych i to w bardzo dobrym stanie. Takie auto będzie miało około 200 tysięcy kilometrów przebiegu, wobec tego niedługo może przyjść pora na wymianę sprzęgła.
Rodzaje sprzęgieł w Golf 4
Samochód ten jest już nieco starą konstrukcją, dlatego nie było w nim jeszcze tak powszechnie stosowane bardzo nielubiane przez kierowców dwumasowe sprzęgło. Golf 4 posiadał je tylko w wersji z silnikami diesla, w tym z bardzo popularnym wtedy motorem 1.9 TDI. Silniki benzynowe posiadają sprzęgła tradycyjne, więc jeśli zależy nam na niskich kosztach utrzymania auta, to warto zdecydować się na egzemplarz z takim typem jednostki napędowej. Jeśli trafił nam się diesel to też nie musimy się specjalnie obawiać. Koła dwumasowe stosowane przez Volkswagena w tych samochodach są stosunkowo trwałe, co zawdzięczamy też niewygórowanej mocy silnika.
Objawy padającego sprzęgła
Jeśli nasze sprzęgło będzie zamierzało poddać się w najbliższym czasie, to objawy nie będą różnić się znacznie od tych, jakie spotkamy w innych samochodach. Zazwyczaj będzie to po prostu ślizganie się tarczy, co łatwo zauważymy poprzez zmniejszenie przyspieszenia i nieproporcjonalny wzrost obrotów silnika w stosunku do prędkości. Czasami zdarzają się uszkodzenia docisku, co powoduje że autem trudno jest ruszyć płynnie, nawet trzymając nieruchomo sprzęgło. Golf 4 wyposażony w koło dwumasowe może dawać też objawy charakterystyczne dla psucia się tego mechanizmu, a są nimi wibracje na biegu jałowym, szarpanie w czasie jazdy na niskich obrotach, a także stukanie pod maską na biegu jałowym.
Cena wymiany sprzęgła
Komplet części do wymiany sprzęgła jednomasowego to około 1000 złotych, jednak jeśli się postaramy i poszukamy okazyjnych ofert w sieci, to możemy zmieścić się nawet w 800zł. W przypadku silnika diesla, który posiada koło dwumasowe, również koszty nie są kosmiczne. Cena za nowe koło należy do tych niższych i wynosi około 1500zł za nowe, a kupując regenerowane możemy zapłacić tylko 500-600zł. Wraz z resztą elementów cena nie powinna przekroczyć 2500zł z nowym kołem, a z regenerowanym możemy zmieścić się nawet w 1500 złotych. Do tego trzeba doliczyć koszt robocizny, który w obu przypadkach jest jednym z niższych, bo rzadko przekracza 500zł za kompletną wymianę sprzęgła. Golf 4 jest jednak autem bardzo prostej konstrukcji i dzięki temu sprzęgło możemy wymienić sami, jeśli tylko mamy garaż, narzędzia, nieco umiejętności i chęci.
Kup sprzęgło do Golf 4
Jak możemy się przekonać, również kwestia trudności i kwot za wymianę sprzęgła potwierdza, że Volkswagen Golf 4 jest samochodem stosunkowo tanim w utrzymaniu. Jeśli tylko jeździmy z rozwagą, nie mamy zacięcia rajdowego i staramy się dbać o sprzęgło, to powinno nam spokojnie posłużyć na kolejne 200 – 250 tysięcy kilometrów.
